入门级车占紧凑型车50% 多半为自主品牌

摘要:近日,汽车之家研究中央公布了针对入门级车型的网络调查呈文,据本次抽样调查显示,消费者对于入门级紧凑车型选择出现出入门级撑起紧凑型车市半边天、自主品牌占入门级紧凑型车销量份额半壁江山。

  随同着中国汽车市场中的产品细分节奏逐渐加快,各细分车型的呈现,在给消费者带来更多取舍的同时,也给消费者在选车时带来了不少难以决定的迷惑。近日,汽车之家研讨核心公布了针对入门级车型的网络调查讲演,据本次抽样调查显示,消费者对入门级紧凑车型抉择浮现出入门级撑起紧凑型车市半边天、自主品牌占入门级紧凑型车销量份额半壁江山、经济性成花费者选购入门级紧凑型车的重要需要以及三四线城市消费者瞄准10万元以下车型这四大特色。

  ■入门级撑起紧凑型车市半边天

  从本次颁布的考察数据来看,作为国内汽车销售细分市场的入门级紧凑车型,2012年跟2013年的销售份额均超过了整体紧凑型汽车市场销量的46%,其中,2012年全年,入门级紧凑车型销量占领了海内紧凑型汽车销量的50%,入门级紧凑车型在国内汽车市场中俨然撑起了半壁江山。

  “详细来看,2013年入门级紧凑车型市场份额涌现了稍微下滑。”业内人士剖析称,只管因国内汽车消费进级趋势的影响,入门级紧凑型车销量份额从目前来看比2012年下滑了4%,但入门级紧凑型车销量和去年同期比拟却均有不同水平的增加,也还是国内汽车消费市场上的主力。

  ■自主品牌占入门级紧凑型车半壁江山

  除入门级紧凑车型占紧凑车型销量半数之外,在入门级紧凑车型的销售区域中,自主品牌车型整体销量同样盘踞了半壁山河。

  “从调查成果来看,自主品牌重要角逐低端入门级市场,而合资厂商则布局入门级车中高端。”业内人士告知记者,依据公布的调查数据,在入门级紧凑车型这一细分市场中,2012年和今年前9个月份自主品牌销量份额均超过了50% 。“ 这种局势的出现,一方面是因为自主品牌一直发力入门级紧凑型车细分市场范畴,另一方面,自主品牌入门级主力定位在9.5万以下的价钱区间,所带来的后果非常明显。”

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